本报讯（记者 杨继东  通讯员 张治东）要想富，先修路。吉首作为张家界———芙蓉镇———凤凰这一湘西旅游黄金线上的重要节点，然而由于乡镇路网建设滞后，乡村旅游等产业发展受限制。日前召开的州“两会”上，州政协吉首委员组递交提案，呼吁加强该市的交通路网建设，延伸旅游产业链。

　　两组数据显示出吉首市乡镇路网建设的滞后状况。“十二五”期启动县到乡镇公路改造和通畅工程以来，全州实现100％的乡镇通水泥（沥青）路，100%适宜通公路的行政村通公路；组建农村客运公司和车队30家，开辟农村客运公交线路248条，投入车辆2283台，乡镇通班车率达到100%，行政村通班车率达到56.3％，农村交通状况发生了深刻变化。

　　就吉首市而言，同一时间段里，全市实现100%乡镇水泥路，84.49%连贯通公路的行政村通公路；组建农村客运公司和车队1 家，开辟农村客运公交线路8条，投入车辆40台，乡镇通班车率达75%，行政村通班车率达到24%。通过数据比对分析，吉首市的交通路网建设在州内明显处于相对滞后状态。

　　吉首委员组调研发现，目前，该市有王寅虎———高坝、青干———着落、紫金———大梁家、江丰———张排、勤丰———城江等“树杈型路”12条，如果把这些“树杈型路”改造成“网络路”还需要增修264公里。还有虽已通路，但因太狭窄等原因明显不适应旅游等产业发展的公路83条，亟需要拓宽。

　　吉首委员组建议，州委、州政府整合项目建设资金，帮助吉首市加强交通路网建设，助推州府吉首旅游等产业迅速发展。