本报记者 田 华

5月24日，记者从吉首市火车站出发，乘坐终点站为矮寨镇岩科村的12路公交车，体验吉首市小河片区城乡公交开通之后的便利。

12路公交车行驶在柏油路上，沿途鸟语花香。公交车上载满了回家的村民，大家有说有笑，开心地讲述着在市区里的一天：“你今天揽到活了没，挣了多少？”“今天你卖了多少鸡蛋？”“又来接娃娃放学了？”……自从小河片区公交开通后，更多的苗寨村民走出深山，到市里工作、学习、采购日常物资。一位同行大姐告诉记者：“公交开通后，我们乡里老人也体验上了在峒河公园游玩、逛步行街购物的生活了。”

据了解，12路专线公交车始发站为吉首火车站，终点站为岩科村，为双向对开公交线路，全程25公里，单程票价3元；首发班时间为早上6点10分，末班发车时间为下午18点10分；全线共设23个站点；总共投入6台新能源公交车运营。

公交车在乡村的道路行驶对驾驶人员是考验，但对沿线村民来说却是极大的便利。公交司机田师傅告诉记者，原来的12路公交车直接走光明西路后再走苏北线，从狮子庵分道走乡村公路到达岩科村，路程比现在要少很多。运行后，司机们发现此路线并不便利，村民们经常在市区坐1路或2路公交再转12路公交才能回到家。于是司机把村民的意见反馈给了公司领导。经过公司调查研究，最终决定修改原来的线路，不再走光明西路，而是绕道人民北路接村民回家。

下午5时，各学校开始放学，一位带着孩子的村民在人民北路三小公交站上车。路途中她和记者聊起了家常。她说，村里有许多小孩在市里上小学，以前大人们经常在市区租房陪伴，每个月的房租和生活费都是一笔不小的开销。自从12路公交车开通以后，村民们陆陆续续退租了市里的房子回村居住。大一点的孩子自己上下学，小一点的孩子上下学时需要大人接送一下。最多一天只需12块钱，一个月也才360块钱。花的钱少了，父母们还可以利用孩子上学的时间做点其他事情。

一位姓杨的村民附和道，在12路公交车开通之前，自己一直在市里打零工，用工多时每天还能挣个200块至300块钱，无工可做时不仅一分钱没有，还要贴伙食费、房租费。以前坐车回家也不方便，自己一般都是半个月才回家一次。自从公交车开通以后他可以天天坐车回家，比以前方便、省钱。

返程的路上，杨翠莲坐在靠车门的椅子上，一手扶着满是鸡蛋的背篓，她说，五六年前自己就在市里的农贸市场售卖农副产品，那时交通不方便，车辆少，有时司机看到村民背的东西多都不愿搭载。自从村里的公交车开通以后，她经常前一天晚上回家取货物，第二天早早地赶到农贸市场售卖。司机师傅附和：“不论你是买了一包化肥还是背了一竹笼的鸡鸭，我们都不会拒载的，我们会把你安全送到屋。”

据了解，吉首市交通运输局组织湘西乾城汽车运输有限公司，认真走访吉首城区周边各村镇社区，了解到他们进城只能乘坐私家车、时间不方便、车费贵等问题，新开设了10条城乡公交专线。为了加快吉首市城乡客运一体化建设，改善农村群众出行条件，提质改造夯沙至吉首、夯沙至德夯、狮子庵至岩科、隘口至几比等道路。他们用实际行动解决群众操心事、烦心事、揪心事，惠及了沿线村镇居民6.7万余人，得到了沿线村民的一致点赞。