本报记者 彭 宁 通讯员 章育鑫

张吉怀高铁古丈西站也许是离县城最近的一座高铁站。

从县城会展中心到高铁站，往返约5公里，步行约1小时。于是，茶余饭后散步去看看高铁站建设，成为茶乡人们一项新的休闲活动。

9月1日上午，夏末秋初的阳光依然炙热，进站路上，双向四车道和预留的绿化慢行系统已初显雏形，施工人员正安装调试路灯。沿路两侧向远方延展的白色路灯十分醒目，每盏灯上都扬着一片树叶状的装饰。所有人心领神会，这象征着茶叶。

沿进站道路顺山势而上约2公里，“古丈西站”四个红色大字就映衬着蓝天白云出现在眼前。站前广场上也是一片繁忙景象，近20台机械设备，近120名施工人员，在1.7万多平方米的广场上紧张有序忙碌。

“为了与站房齐平，站前广场填高了近33米，用了24万多立方米的土石方。”吴超介绍。31岁的他是项目施工单位湖南顺天建设集团有限公司项目经理，有10年基建经验。古丈西站站前广场项目的填筑量之大、边坡开控处理之难和当地政府的大力支持，都令他印象深刻。“各相关部门真的是积极配合，充分保障，深深感受到他们对高铁的期盼。”

古丈人民确实对高铁翘首以盼。项目各方设计建设者也对这座张吉怀高铁线路上最小的一座高铁站倾注着感情。

“如果你仔细观察，古丈西站其实有很多古丈元素。”站在正抓紧装修装饰的候车厅内，徐智强说。31岁的他是古丈西站技术负责人，参与了站房设计施工全过程。

经他指引，候车大厅里的“古丈元素”一一浮现。头顶，天花板是灰白铝板条组合出古丈毛尖茶叶造型；两侧，墙面是棕红色勾勒出红石林意象造型；内墙柱，是铝板一层一层叠出象征红石林亿万年地质沉积意境的造型……

不仅候车厅，整座站房的外观设计也融入了特色鲜明的古丈元素。主色调为棕红色，象征红石林；屋顶弧线与翘角，寓意土家族吊脚楼；外观多层线条，取意红石林地质堆积演变……

某种意义来说，古丈西站真的很像古丈这座小城，把“小而美”发挥到了极致。

于是，每个不下雨的傍晚，县城里的人们会踱着悠闲的步伐，来看这座建设中的小站。

有的人会回忆起43年前，让古丈打开封闭大门、迈入铁路时代的那条“焦柳铁路”。更多人在期盼在畅想，这条将为古丈振兴腾飞插上翅膀的“张吉怀高速铁路”，和迎面而来的崭新时代。