文/图 刘 旭 通讯员 罗梦婷

夜幕降临，街道上一盏盏路灯照亮了我们回家的路。可能很少有人会抬头看看那缕光，但此刻，在吉首市大街小巷里，总有这么一群人，无论是寒冬还是酷暑，他们在每一个深夜里忙着巡查和检修，用脚步和汗水对全市每一盏灯“寻医问诊”，他们是点亮城市的“光明守护者”，他们就是吉首市城市路灯维护中心的工作人员。

“城照人”的一天

“签到、查看社区故障灯记录、商议当天检修的主次干道、整理出发……”9月24号上午，路灯维修工刘锡初8点准时到单位，仅15分钟，他就完成了上述工作的流程。8点20分，记者跟随刘锡初和其他三位同事一起出发，感受路灯检修工作的一天。

“我们的工作基本都是在户外，白天维修，晚上巡查。这两天天气热，故障灯增多，昨天下班回家衣服都能拧的出水。”路上刘锡初介绍最近的工作情况。近日，“秋老虎”发威，气温高不仅是维修困难系数增加，连路灯故障率也比冬天翻了一倍。“无论什么天气，路灯不能熄。”刘锡初表示，亮灯率是他们工作的重点。

“今天检修大田湾路和文艺路，我先去开灯。” 每次出行检修要四名工作人员，分别是司机、操作人员和两名安全员。刘锡初此次作为安全员，先去开灯。

“白天，我们会有计划安排要检修的主干道，背街小巷的灯则由社区网格员报修，我们会在一周内集中处理完。”司机饶中边说着，边把检修车停在了一盏故障灯下。周晓龙和张景勋两名操作人员麻利地爬上了操作台里。徐徐升起的操作台把两人送至半空中固定好位置，开始了检修。10分钟后，操作台缓缓降下，从上面传来一声“可以了”！饶中就直接把车往前开往下一个故障灯处。就这样连续修了6盏灯，直到大田湾路双侧路灯都全部亮起，两名操作员才从操作台上下来。此时已经过去了一个多小时。

虽然还是上午，烈日还不至于那么毒辣，但30多度的马路上仅仅站了几分钟，记者就已经冒汗不止。就在这高温酷暑中，4名路灯工作人员头顶烈日，身浴热浪，进行着他们一天的工作。

从烈日下的操作台回到车里时，张景勋和周晓龙两人衣服已经汗湿，“下一条维修街道去文艺路吧，三中环城路也有几个地方要修，顺路修上去，修完了刚好可以回单位食堂吃饭。” 刘锡初买来几瓶冰水，边递给大家喝，边商议着下一步工作。大家大口喝着，因为天气实在太热，每个人每天要喝好几瓶水。

上午10点左右，检修车在文艺路1号路灯杆旁停下来，“路灯控制箱有问题，我要去帮忙。”很多时候，饶中不仅是司机，还是维修过程中不可或缺的协助人员。貌似遇到了“疑难杂症”，4名工作人员都围在了电箱前。一会儿用试电笔试一下，一会儿又抠出各种线路研究一下，大家激烈地讨论着。半个多小时后，路灯亮起，问题总算解决了。“问题层出不穷，加班是常有的事，反正就是要保证亮灯，想尽一切办法亮灯。”灯亮了，周晓龙脸上流着汗，衣服已经湿透，但依然开心地说着。

果然，已经过了饭点，上午的工作才结束，工作人员回去吃饭，稍作休息后，下午还要检修，晚上还要巡查。

据了解，吉首市城市路灯维护中心在职人员共13名，其中6名内务人员，7名外勤检修人员，检修车两台，日常巡查维修分为吉首老城区和乾州新区两个片区。全市4个街道，28个社区，主次干道路灯有12000余盏。另外，社区的背街小巷还有7000余盏，平均每人有1500余盏路灯的管理任务，劳动强度可想而知。

安全问题是核心

“安全问题是工作的重中之重。”谈及工作，所长石光荣表示，对路灯除了日常维护，更要防御极端天气带来的安全隐患。

2020年7月，暴雨突袭，烟草公司旁的路段发生了内涝。“水深的地方都淹到人的胸口了。情况紧急，张师傅穿了一件绝缘连体衣，一步步用脚在水里划过去拉闸断电，确保了那条路的安全。”原来，路上积水已经到了路灯变电箱的临界点，一旦淹没就有可能让整条路的积水里带电，为了抢险，张师傅只能如此。

除了抢险，突发情况也时常会有，而且往往是全所出动。去年，雅溪路交通事故撞断灯杆，维修人员半夜12点接到电话，维修了好几个小时才修好；西环路交通事故撞断电线杆倒下打坏了路灯，当时车流量大，不准开挖路面，维修人员找了几个小时电源暂时处理后，待晚上车流量减少，又过去进一步处理到第二天凌晨……

路灯毕竟是和电相关的，排除隐患也是重头工作。“最怕节假日，每次都是要提前全面排查，要保证亮灯。不能影响市民的过节氛围。”张景勋说，主次干道有操作车助力还不算太困难，但背街小巷就只能几个人帮忙架梯子，甚至很多时候要徒手攀爬，无论是工作难度和安全问题都增加几倍。

“每个月要定期排查，例如电箱里一个螺丝现在是紧的，说不定什么时候松了，如果电线掉下来导致箱体带电，路人摸到了后果不堪设想。”石光荣作为单位负责人，感觉压力大，“亮灯率要保证，但安全问题更是核心，与电打交道的行业特殊性，让我们好多事，赌不得，也输不起。”

“所里个个都是技术能手”

“基本上每天修完大路修社区，经过哪里故障灯一看，如果是一盏灯没亮，一般是电箱问题，如果是一路没亮，大多数是没有供电，就是控制箱有问题了。”10多年的经验让张景勋对路灯的故障维修很有心得。

“路灯有150瓦、200瓦、LED等等几十种，基本上没有修不好的。”20多年的从业经历，刘锡初俨然已是老师傅级别。

“操作台上站的最久的是从下午6点到凌晨12点，但当时的故障全部解决了。一般路灯还好，中杆灯有15米的，甚至更高，维修起来还是有点怕人。”89年出生的周晓龙虽然年轻，但入行10余年，也是行业佼佼者。

除了他们，所里另外4名路灯维修人员均持证上岗，大家都定期培训，无论是技能还是安全防范，在工作过程中均表现出色。全市主次干道亮灯率常年保持在98%，背街小巷亮灯率95%，还获得2019年、2020年湖南省城乡建设行业协会照明分会授予的“先进单位”等大大小小十多项荣誉。

无论什么天气，无论哪种情况，生活不会因为这些原因而停滞。吉首市城市路灯维护中心工作人员战酷暑斗严寒，在每一个烈日下检修，在每一个寒夜里巡查，用脚步丈量着市区大大小小的街道，守护市区千盏路灯。一个城市需要这样的平凡而伟大。正是因为他们为城市的美丽保驾护航，让城市流光溢彩，才构建了我们幸福生活。