本报讯（全媒体记者 肖庆宾 通讯员 杨 洁）随着生活节奏加快，快递、外卖已成为大众生活中不可或缺的部分。在城市餐饮店铺、小区住户集中的地段，外卖快递车往往存在“停车难”，“送餐送货按秒卡点，找车位要大半天，”一位不愿意透露姓名的外卖骑手向记者吐露心声，“误时会被投诉，一天就白做了，权衡之下，就选择了随手乱停。”

近日，记者从吉首市城市管理和综合执法局获悉，为解决上述问题，该局积极联系协调交警、街道等有关部门，目前已在城区部分区域划设“快递外卖行业临时停靠点”，让骑手们送货取餐更加从容安心。

位于吉首老城区的文艺路，道路相对狭窄，沿线餐饮商铺、小区、学校较为集中。每到用餐高峰时段，外卖小哥常常将车辆随意停在道路沿线。“他们可能觉得只停一下就走不碍事，但每人都停一下，就会导致长时间拥堵，遇到放学时间与用餐高峰叠加，更是一言难尽。”市城市管理和综合执法局镇溪执法大队工作人员说，虽开展多次整治，但往往治标不治本，非机动车无序停放的现象仍较为突出，不仅影响市民交通出行，也存在着不小的安全隐患。

“乱停车”背后凸显的其实是“停车难”。为此，市城管综合执法局联合多部门实地调研，与外卖快递从业者、周边商铺住户进行走访座谈，综合梳理分析重点区域用餐高峰交通状况，共同谋划外卖快递车辆停车“最优解”。日前，初步在吉首老城区的一中桥头、文艺路，乾州新区的245队、接丰巷等4处试点划设临时停车区域，可供60余台快递外卖车辆停放，并设置了醒目的指示牌和停放标志标线。以上停靠点允许社会车辆在非用餐高峰期临时停放。

为确保治理能长效长治，市城管综合执法局还将安排城管队员对“快递外卖行业临时停靠点”及周边进行定期巡查，协调引导外卖快递车辆停放，同时加强宣传教育力度，杜绝侵占盲道、乱停乱放、社会车辆长时间占用专属车位等不文明行为。

目前，该方案实施效果较好。“现在取餐、送餐都不用提心吊胆了！”对于这项“化堵为疏”的便民措施，外卖小哥很是认可。下一步，吉首城管将根据试点情况进行总结改进，并有序分批推广至城区其他区域，全面提升城市精细化管理水平，为优化营商环境提供基础支撑。

据了解，自“我为群众办实事”实践活动开展以来，吉首市已在城区划设摩托车和非机动车位共计1721个，实现了除人民路外，城区其他主次干道摩托车和非机动车位全覆盖。今年计划再增设800个至1000个摩托车和非机动车位，用以解决群众“停车难”“乱停车”等问题。