本报讯（全媒体记者 李再兴）日前，生态环境部发布《关于新建铜仁至吉首铁路环境影响报告书的批复》（以下简称《批复》）。该《批复》是项目初步设计审批的重要前置要件之一，标志着铜仁至吉首铁路（以下简称铜吉铁路）项目离开工建设又近了一步。

《批复》明确，铜吉铁路项目符合《中长期铁路网规划》，国家发展改革委已批复项目可行性研究报告。生态环境部原则同意环境影响报告书的总体结论，要求全面落实好环境影响报告书提出的各项生态环境保护措施及相关要求。

《批复》指出，中国国家铁路集团应落实生态环境保护的主体责任，建立健全企业内部生态环境管理体系，明确人员、职责、制度，推进各项生态环境保护措施落实。湘西自治州、铜仁市生态环境局要切实承担事中事后监管主要责任，履行属地监管职责，加强对该项目环境保护“三同时”及自主验收监管。湖南省、贵州省生态环境厅要加强对“三同时”及自主验收监管工作的监督指导，生态环境部长江流域生态环境监督管理局等单位按职责开展相关监管工作。

铜吉铁路位于贵州省铜仁市、湖南省湘西自治州境内，线路起自既有张吉怀铁路凤凰古城站，途经湘西自治州凤凰县、铜仁市碧江区，终至既有铜玉铁路铜仁站，全长51.583公里（湖南段33.158公里、贵州段18.425公里），正线按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度250公里/小时，共设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站。